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Entrée côté Italie Entrée côté Italie

Le Col de Tende permet la liaison entre la plaine du Pô (provinces de Cuneo et Turin), la Côte d’Azur et la côte ligure, à travers les ramifications occidentales des Alpes Maritimes le long de la vallée Vermenagna (en Italie) et la vallée du Roya (en France). Depuis les temps des Romains le Col de Tende a représenté un passage fondamental. À l'époque de son inauguration, en 1882, avec siens 3.182 mètres il était le tunnel routier le plus long jamais construit.

Afin d'ajuster le col aux exigences actuelles de circulation et de développer les conditions de sécurité, la CIG (Commission Intergouvernementale entre Italie et France pour l'amélioration de la circulation dans les Alpes du Sud) a prévu la réalisation d'un nouveau Tunnel et l'élargissement de l'existant, en plus de la modification de la viabilité d'accès sur le versant français avec l'élimination de deux des quatre lacets présents actuellement.

Les bénéfices du nouveau tunnel bi-tube et des œuvres accessoires, compréhensives de la construction de l'œuvre de prise de la source Saint Macario, sont nombreux. Ils doivent être signalés:

Entrée côté France Entrée côté France
  • L'accroissement des conditions de sécurité de la viabilité en général. En effet, en plus des travaux d'ajustement de la viabilité d'accès sur le versant français et de l'élimination de deux des quatre lacets présents actuellement, des interventions d'améliorations des conditions de quelques routes locales de la commune de Limone Piemonte seront effectuées aussi.
  • La diminution des temps de parcours, grâce à l'amélioration des liaisons entre la plaine du Pô (provinces de Cuneo et Turin), la Côte d'Azur et la côte ligure à travers les ramifications occidentales des Alpes Maritimes le long de la vallée Vermenagna (en Italie) et la vallée du Roya (en France) et à l'abrogation, à la suite de la réalisation du nouveau tube et de l'élargissement du tunnel existant, du sens unique alterné actuellement en vigueur afin de la sécurité.